Aluminiumslegering er et meget almindeligt metallisk materiale sammensat af en legering af aluminium og andre elementer såsom kobber, magnesium, mangan og silicium. Det har mange fordele, men også nogle ulemper ...
Ved at kombinere forskellige elementer og yderligere optimere fremstillingsprocessen har ydelsen af legeringsmaterialet opnået en effekt, hvor "1 + 1 er større end 2". De er ikke kun i stand til at erstatte rene metaller, men har også et specifikt sæt metoder til håndtering af ekstreme miljøer. Fordelene ved legeringsmaterialer afspejles ikke kun i deres almindelige mekaniske egenskaber. De kan også spille en rolle under ekstreme forhold, såsom høje temperaturer, let korrosion og nogle specielle funktioner. Med den kontinuerlige fremme af materialevidenskab bevæger legeringsdesign mod intelligens og miljøbeskyttelse og er sikker på at spille en betydelig rolle i flere avancerede felter i fremtiden.
For at forkorte præcisionsbehandlingscyklussen er vi nødt til at arbejde sammen i mange aspekter som at optimere processen, forbedre styringen og forbedre designet. På denne måde kan virksomheder skære ned for behandlingstiden markant og øge effektiviteten og konkurrenceevnen på samme tid.
Marine industri: På grund af sin fremragende modstand mod saltvandskorrosion bruges den i marine hardware, skibskomponenter, offshore -strukturer og undervandsudstyr. Kemisk behandling:
Fastgørelseselementer er mekaniske komponenter, der forbinder eller fikserer to eller flere dele sammen. De er vidt brugt i konstruktion, maskinteknik, bilteknik og rumfart. De kan yderligere opdeles i henhold til materiale (kulstofstål, rustfrit stål, aluminiumslegering osv.), Overfladebehandling (galvanisering, sorte, dacromet osv.) Og ydelsesgrad for at imødekomme forskellige driftsbetingelser.
"Rustfrit" er et relativt koncept og betyder ikke, at det aldrig vil rustne. Rustforebyggelsesydelsen på 304 rustfrit stål påvirkes af flere faktorer, såsom materiel renhed, miljøforhold, overfladetilstand og anvendelse og vedligeholdelsesmetoder. Når den beskyttende film på overfladen er beskadiget eller i barske miljøer, kan rust stadig forekomme under visse betingelser.
